中国冶金报社

记者 李江梅 报路

　　6月25日，以“碳路前锋、绿动未来”为主题的全国低碳日如期而至。面对“双碳”指标，作为国民经济基础产业，钢铁行业的碳排放量占我国碳排放总量的比例约为16%，面对着巨大的减碳压力。正如中国钢铁工业协会副会长兼秘书长姜维在2025 （第十六届）钢铁高质量发展大会上所说，“对峙绿色低碳转型，是钢铁行业实现高质量可持续发展的必由之路”。“双碳」亟略正催生出以绿色低碳为特点的新质出产力，成为未来塑造行业竞争力的关键钥匙。

　　从能耗大户到减碳前锋，中国钢铁行业正经历着一场洗手不干的低碳革命：在十里钢城，采集着阳光的光伏发电板整齐地铺设在厂房屋顶上，一辆辆氢能沉卡排着队将原料奉上产线，印有碳足迹二维码的“绿钢”搭乘中欧列车飞速驶向全球市场……在向绿而生的刻意之下，中国钢铁正以高昂的姿势进行着绿色换装，并凝聚成为中国工业绿色低碳转型海潮中的前锋力量。

　　从意识到行动，

　　顶层设计指引行业降碳方向

　　在“双碳”指标的指引下，钢协充分阐扬行业引领作用，构建起全球钢铁行业最系统、最美满的低碳发展政策系统，通过一份份文件、一项项措施，让全行业降碳从意识落实到行动上，推动全行业从被动减排转向自动创新。

　　2021年4月22日，钢协正式成立钢铁行业低碳工作推动委员会；2022年8月份，《钢铁行业碳中和愿景和低碳技术路线图》颁布，提出碳中和4个阶段性指标和系统能效提升、资源循环利用、流程优化创新、冶炼工艺突破、产品迭代升级、碳捕集封存利用（CCUS）等6条技术路线；2024年，钢铁工业低碳技术路线图实现沉要更新，并颁布了钢铁低碳服务平台，“双碳”有关政策系统不休美满；2025年，钢铁行业正式被纳入全国碳排放权买卖市场，钢协积极组织行业力量，深度参加国度层面钢铁企业温室气体排放核算步骤与汇报指南的造订与订正工作，陆续钻研假造了《全国碳排放权买卖配额分配执行规划（钢铁行业）》《钢铁出产企业二氧化碳排放核算步骤》等文件，并召开两场碳市场政策尺度宣传贯彻会，为钢铁行业顺利、安稳纳入全国碳市场扫清了诸多阻碍，做好了必要的技术和组织筹备。

　　与此同时，中国钢铁企业、科研机构、高档院校也在积极行动，组建产学研协同降碳前锋队。中国宝武提议组建了全球低碳冶金创新联盟；河钢结合中国钢研执行了《河钢集团低碳绿色发展行动打算执行规划》；中国宝武、河钢、鞍钢、建龙、包钢等企业颁布了各自的低碳发展技术路线图；北京科技大学成立二氧化碳科学钻研中心，东北大学成立低碳钢铁前沿技术钻研院……

　　这些扎实的造度基础与协同创新的行动坐标，共同构筑起了全球工业领域最系统的钢铁减碳治理框架。

　　突破技术壁垒，

　　打造中国钢铁低碳转型的主题引擎

　　在世界列国加快前沿低碳技术研发和产业化布局的布景下，2022年，钢协低碳工作委员会会同科创委提出“世界前沿低碳共性技术开发支持打算”，列出了必要沉点发展和支持的前沿低碳共性技术清单，蕴含富氢或全氢气基直接还原技术、富氢碳循环高炉技术、氢基熔融还原技术、近零碳排电炉流程技术、钢铁近终型造作技术、高废钢比高效转炉技术、冶金渣显热回收及高效化资源化利用技术八大前沿低碳技术，目前共有23个单元、57个项目在推动。

　　这些前沿技术的“落地生根”，将给中国钢铁的出产疆域带来天翻地覆的变动。与此同时，“以氢代碳”成为未来钢铁工业实现深度降碳的重要前途。 

　　走进河钢集团张宣科技，全球首例120万吨氢冶金示范工程在不变出产，点火后能开释大量二氧化碳的传统原料焦炭已被清洁能源氢气所取代，出产出的产品合格率达到100%，“绿电—绿氢—绿钢”出产的技术可行性得到美满验证，每年可削减碳排放80万吨，相当于种植了4000多万棵树木。

　　除了扭转用能结构，对钢铁流程结构进行低碳化调整，出格是发展电炉炼钢技术，也是钢铁行业实现低碳的沉要突破口。在这一领域，我国科研团队已获得突破性进展。

　　北京科技大学碳中和钻研院教授、绿色低碳钢铁冶金全国沉点尝试室主任朱荣携带科研团队经过近10年的潜心钻研，创新提出了近零碳排电弧炉炼钢工艺。这项技术突破的关键在于，通过将太阳能、风能等绿色能源转化为电能，选取氢基直接还原炼铁技术结合光伏造氢等绿氢出产技术，在冶炼过程不涉碳前提下，达到近零碳排放的指标。经验证测算，该工艺可使炼钢工序最终极限碳排放降低到64千克／吨钢。更令人振奋的是，若未来中国钢铁产量中的80%选取该工艺，碳排放可削减至现有水平的10%以内，这将为行业带来颠覆性的刷新。

　　一些尝试室里的技术钻研突破正急剧转化为产线上的现实利用。在宝钢股份昌都钢铁基地，国内首个“氢基竖炉+电炉”短流程冶炼出产高档级薄钢板的近零碳出产线在如火如荼地建设中。该产线预计于2025年底投产，建成后将具备年产约180万吨零碳板材能力，每年削减碳排放314万吨以上，相当于再造1.5个塞罕坝林场的碳汇能力。

　　与此同时，随着国内造氢技术的日臻成熟，中国钢铁企业不仅在氢冶金上实现了逾越式的技术突破，还逐步索求氢能的多元化利用场景，构建起一个齐全的氢能利用生态圈。例如，以晋南钢铁、荣程集团为代表的钢铁企业将氢能引进绿色运输场景，打造“零碳物流”系统，实现从出产到运输的全过程降碳。

　　当氢冶金技术从源头上降低碳排放时，CCUS技术则成为将残存二氧化碳“一扫而空”的专业“捕手”。

　　在内蒙古包钢集团，钢铁行业首个百万吨级CCUS全产业链示范工程在崛起。该工程最终将建成年200万吨能力的二氧化碳捕集与封存利用基地，预计每年可减排二氧化碳39万吨，所捕获的二氧化碳，一部门用于包钢包瀜碳化法钢渣综合项目固化利用，另一部门经过压缩液化后，送至周边油气田进行压裂蹬淄气田增产技术服务，实现二氧化碳永远地质封存。

　　在这场绿色革射中，中国钢铁企业正通过“前端氢代碳、中端绿电熔炼、结尾碳变宝”的三端协同，构建起覆盖全流程的深度降碳系统，为全球钢铁行业绿色转型索求出一条切实可行的中国蹊径。

　　以低碳为支点，

　　撬动未来钢铁消费新需要

　　随着全球气象变暖的威胁逼近，欧盟碳边陲调节机造（CBAM）全面执行的脚步也越来越近，全球钢铁行业正经历着碳约束时期的关键转身，“谁把握低碳排放钢，谁界说新需要”的竞争格局加快形成，吨钢碳成本必将成为未来衡量钢铁产品竞争力的关键变量。

　　在行业洗牌的关键阶段，中国钢铁刻意以技术降本突破成本镣铐、以尺度引领启发全球市场、以生态协同满足下游需要，将碳约束转化为企业打造差距化绿色竞争力的关键筹码。中国钢铁正以低碳为支点，撬动起一片绿色钢铁消费“蓝海”。

　　2022年5月19日，中国钢铁行业环境产品申明（EPD）平台上线首发。该平台凭据国际统一的核算尺度，披露钢铁产品从矿石原料到钢铁出产到使用加工以及回收利用整个产业链的碳排放碳足迹，并持续推动高低游及国际互认采信，中国钢铁的绿色低碳“通明度”与“可信度”赢得全球瞩目。在此之后，中国宝武、包钢、河钢、山钢、柳钢等企业竞相颁布超200份产品EPD汇报，为向国表输送绿色钢材产品提前筹备好“绿色护照”。

　　2024年10月18日，中国版“低碳排放钢”尺度颁布。这份尺度凝聚了国内约3.5亿吨粗钢产能排放的大规模数据，成为迄今为止全球同类尺度中数据最详尽、信息最丰硕的范本之一，不仅成为国内钢铁企业出产低碳排放钢的权威凭据与规范，还为国际绿色业务规定造订贡献了“中国规划”。

　　在尺度的指引下，中国钢铁向低碳市场“进军”的措施愈发铿锵。各钢铁企业瞅准绿色钢材市场需要发作式增长的契机，精心布局高端低碳排放钢产线，以期满足汽车、家电、构筑、能源等下游行业对绿色钢材的多元化需要；同时成立起贯通原料采购、出产造作、物流运输等全流程的碳追踪系统，实现了产品全性命周期碳排放的可视化治理，为每一件产品贴上碳足迹“身份证”，以通明化的环境数据赢得了下游客户的信赖与青睐。

　　2022年，宝钢股份成立了BeyondECO?低碳系列品牌，2023年3月份，国内首个低碳排放汽车板产品、宝钢量产供货的第一卷低碳钢正式下线；2024年10月份，中国宝武颁布低碳品牌BeyondECO?和首批6类有关产品，将“碳足迹降低比例不幼于30%”设为该品牌的准入前提，现如今，这些贴上低碳标签的绿色产品已逾越沉洋，远销至大洋洲、欧洲及东南亚市场。2023年9月份，河钢颁布《河钢集团低碳排放产品发展规划（2023—2026）》，打算构建形成“6+6+5”低碳排放钢、绿钢、近零碳排钢产品矩阵，到2026年将具备741万吨低碳排放产品出产能力，并于2024年启用HINEX Steel?低碳排放产品品牌标识，提升河钢低碳排放产品在市场中的辨识度。首钢、酒钢、攀钢、山钢等企业也相继构建产品全性命周期碳足迹评价治理系统，自动应对新的挑战。

　　“双碳”指标的实现绝不能仅靠“单枪匹马”，唯有高低游协同联动，能力形成“1+1>2”的聚合效应。为此，中国钢铁企业正加快与下游行业构建绿色供给链联盟，推动低碳钢材的规；，例如宝钢股份与北京奔腾、一汽—公共、奇瑞控股，河钢与宝马、长城等高端车企携手打造绿色低碳排放钢铁资料供给链，助力汽车行业实现减碳指标。

　　从政策尺度造订、技术突破到产业链协同，中国钢铁行业正以“双碳”指标为引领，构建起全球当先的低碳发展系统，实现了从“被动减排”到“自动创新”的逾越。在这场以低碳为主导的产业革射中，若何将“碳约束”转化为“碳机缘”，若何把前沿低碳技术从尝试室攻关项目转变为不变的出产工艺，若何从国际绿色业务规定的“追随者”转身为“界说者”，将成为未来较长一段功夫中国钢铁业必要解答的问题。

　　但毋庸置疑的是，在这场向低碳可持续未来冲刺的新征程上，谁能在绿色赛路上率先冲线，谁就将赢得拓展低碳排放钢消费市场的自动权。

起源：中国冶金报-中国钢铁新闻网